Quem trabalha diariamente na rua aprende algumas lições que dificilmente aparecem em relatórios ou estatísticas. Uma delas é que a segurança não depende apenas da presença da polícia, mas também da presença das pessoas. Em muitos casos, antes de a criminalidade aparecer, os espaços começam a perder movimento, convivência e ocupação.
Recentemente, a situação da Rua Coberta Giro Henrique Lodetti voltou ao debate público em Criciúma. Comerciantes relatam baixo movimento, salas vazias, redução do horário de funcionamento e pichações. São problemas diferentes, mas que parecem estar ligados por um mesmo processo de perda gradual da ocupação do espaço. Quando as pessoas deixam de frequentar um local, ele perde mais do que atividade econômica. Perde convivência e pertencimento.
Costumamos associar a insegurança apenas à presença do crime, mas o esvaziamento começa antes. Primeiro as pessoas deixam de frequentar, depois os estabelecimentos reduzem horários ou fecham as portas. O movimento diminui, os ambientes ficam cada vez mais vazios e a sensação de insegurança se instala. O crime, muitas vezes, não cria esse cenário, apenas encontra nele uma oportunidade.
A Rua Coberta de Criciúma traz uma reflexão importante. O local foi planejado para revitalizar o centro da cidade, atrair pessoas, fortalecer o comércio e criar um novo ambiente de convivência. Mas a realidade mostra que nem toda obra alcança os resultados imaginados. Em projetos urbanos, construir o espaço é apenas parte do desafio. A forma como ele se conecta à cidade e atrai o público para utilizá-lo cotidianamente é o que define seu sucesso.
Casos como esse mostram como o ambiente influencia diretamente a maneira como as pessoas utilizam um espaço. Locais bem iluminados, com boa visibilidade, circulação de pedestres e espaços que favorecem a convivência tendem a transmitir maior sensação de segurança. Já áreas isoladas, com pouca movimentação ou sem uma função clara, produzem o oposto. Por isso, o planejamento urbano não deve pensar apenas na estética de uma obra, mas também na forma como ela será ocupada e percebida pelas pessoas no dia a dia.
Essa questão também é relevante para o projeto da Rua Coberta de Içara. A ideia tem potencial para criar um novo ponto de encontro para a população, fortalecer o comércio, ampliar as opções de lazer e estimular a convivência. Mas toda obra urbana carrega um desafio que vai além da engenharia: transformar uma estrutura física em um local efetivamente vivido pelas pessoas. Um cartão-postal chama a atenção. Um ambiente ocupado cria pertencimento.
No fim das contas, cidades não são feitas apenas de concreto, aço e estética. Elas são feitas das relações que acontecem dentro desses ambientes. Muitos dos desafios que associamos à segurança pública começam muito antes da necessidade de qualquer intervenção. E cidades inteligentes não são aquelas que nunca erram, mas aquelas que aprendem antes de repetir os mesmos erros.
